國際單車日特稿／作者：蒲漢龍

所謂無車並不是指都沒有汽車及機車，更不是只有在這一天不使用非再生性能源的交通工具，而是如何有效率，安全及環保的綠色交通及永續方案。

從北京到莫斯科一路騎下來，看到許多城市及鄉間的交通規劃及環境問題、許多城市共同的問題，值得參考借鏡。到了許多國家、城市、鄉村小鎮、甚至是沙漠無人區。每個地方都發展不同的交通模式但要如何達到【永續】的交通模式，是我們這次旅行希望學習及體驗的。

在中國目前正優先發展城市公共交通：北京、鄭州、及西安等大城市的輕軌已經開始動工；這些城市當然也有很多私人車輛，但更多人選擇公共交通，及停止使用非再生能源交通工具，大量使用自行車，並且這些城市裡不會看到機車──因為城市內不允許機車行駛。

哈薩克、及俄國這些石油國家，則有比環保更迫切需要改善的『行車安全』：八成以上的人酒醉駕車、另外兩成則是超速行駛。由於國家領土大、人民少，這裡的路面也是爛得可以；我們第一天進入哈國就見到車禍。

到阿拉木圖這個哈國第一大城，冕間的車速依然可以到達一百以上！雖然如此，我們還是發現這兩個前蘇聯共產國家，有些值得學習之處：那就是共乘。路上找不到計程車，大家在路邊招手、路過車輛就會停下來問問你到去那裡，順路送你一程，當然你也需要補貼一些油錢；就好像在學校裡會有人在bbs上問，誰要去台北、台中、高雄等找到四個人之後一起上路。

目前為止，很容易發現和我們一樣騎自行車的人，不過以經濟原因不得不騎自行車的為多，其他還有富人把自行車作為錢有閒的表現。如何利用自行車、滑皮、及直排輪與大眾運輸結合會是很有趣創意的，這也是我們這次單車旅遊的環保意義，常常有人問我們是不是為了2008北京奧運造勢、還是在挑戰世界金氏紀錄？

沒錯！我們精神是一樣的。希望人類與環境能夠和平共處，我們正在挑戰能讓更多人為環保貢獻一己之力的活動。我們一路來認識許多種族、不同國家的朋友，大家都體會到氣侯變遷的問題：該下雨的地方大旱，不該下雨的地方大水，該冷的地方大暑──在中國戈壁碰到百年的大洪水，讓我們白背了十五公升的水就算了，還讓我們睡到半夜逃命去！

一個每個人都可貢獻一己之力的方法，就是少使用私人汽機車，多利用大眾運輸工具。目前我們所運用的「交通」模式是缺乏永續能力的。政府部份不斷的建設高速公路，甚至要打告一條環島的高速公路，來鼓勵大家開車。現代社會科技發達，交通壅塞、污染、環境品質下降等問題不但沒有解決，而反鼓勵大家購車與開車的意願。

台灣需要一條環島的自行車道，並且綠道規劃已慢慢有了鶵型，期待未來的綠色環線可以成真。