作者：Total

據聞德國自行車道的規劃完善，究竟有多完善？一定要親自體驗才算數。

照線來走

我們從Keil搭船進入德國後，往漢堡約80公里，花了點時間找到往漢堡的路後，整整80公里，我們全都騎在自行車道上，完全享受與汽車分道前進的安全感與舒適。騎起來少了一分擔心被撞上的恐懼，多了好幾十分享受兩旁田園風光的悠閒。進入市區後，道路上通常有三種指標，一條是汽車道，另一是單車道，第三則是人行道。如果你不小心走在單車道上馬上會被後方單車騎士按鈴噹趕走，如果你騎在人行道上，德國人會跟你說：你該騎單車道。「德國人什麼都要分的很清楚！」這是留學德國兩年的Mirr說的。

ADFC逛逛

騎到不萊梅找Mirr的隔天，我們在地主帶領之下，到德國自行車協會(ADFC)瞧瞧。這是一棟兩層樓建築，全靠太陽能供電，外面還放個儀器，顯示幾瓦電哩！

ADFC有許多在德國騎乘單車的資訊，也有各式各樣的單車介紹DM，像是我們騎的斜躺車，在德國已經設計出許多因應不同需求的設計方式，像是為長途旅行的特製貨架，可以利用更多空間，掛上更多行李。如果我們的車也稍做改良，騎起來會更省力吧。因為我們實在不想花錢買地圖，ADFC提供免費的單車道地圖給我們，也對騎乘路線的給了些建議。

不適合趕路

告別不萊梅後，我們拿著地圖上路，原以為可以順利騎出德國，但是規劃太完善的道路系統，騎起來會暈頭轉向的。當我們迷路時，路人給的指示通常是“走哪邊哪邊，那兒單車道風景很美，沿著河~...”。可是我們在趕路，實在沒空閒慢慢欣賞風景，且很多單車道都是為大城小鎮的居民設計的，所以一定會往城內延伸，這對當地人是很方便的設計，但對在趕路的我們而言，常常會耗費許多時間。

只能說德國的單車道無所不在，除了高速公路外，幾乎所有道路旁邊都會有一條單車道。

單車道的設計

沿路我們觀察單車道的設計，發現很多單車道並不是跟道路同時規劃的。有很多單車道是在人行道上，用不同顏色的線條或磚塊區隔開，藉以區隔行人跟單車的路線。或是在馬路上特別在路肩的位置用不同油漆線畫出單車道，把汽車和單車分離，這樣汽車駕駛跟單車騎士可以各自在專屬的道路上安心前進。這表示當初道路興建時其實並沒有考慮單車道，是之後才規劃的。

原則問題

目前在台灣，完完全全為單車設計的道路只有在風景區、遊樂區、公園內，都市道路上幾乎都沒有單車道設計。在台北，很多單車族不斷訴求希望可以規劃單車道，我想或許不用大費周章的重新鋪柏油、東挖西補的耗費很多人力財力，也許可先用不同的線條區分汽車、自行車、行人的道路，或許能解決擁擠的交通問題，不過前提是，每個行人、駕駛人、單車騎士都得像德國人般守規矩地在自己應走的道路上前進，只要大家多一點同理心與公德心，這樣無論使用什麼交通工具在馬路上，即使是走路上街都會多一分安心與安全。