作者：Total

要進入歐洲前，早聽聞歐洲發達的單車道規劃，進入芬蘭後，終於可以騎在單車道上，不用擔心後方轟隆隆急速的車輛會不會撞上。很可惜芬蘭的單車道我們只體驗三天就出境了。還好，瑞典的單車道規劃也不遑多讓，且街上的單車騎士更是多到數不完…

剛從俄國進入芬蘭的陰雨天，大路上仍然是俄國大卡車一堆，但在橫衝直撞的Motorway旁大一條彎延起伏的小徑，牌子上畫著只供行人與自行車使用，這就是傳說中的北歐自行車道。

沿著我們由維堡進入的小鎮到芬蘭首都Helsinki都有自行車道的規劃，也就是循著E18 與170線道上都有完善的自行車道，舖著柏油的自行車道依著地勢，時而遠離主要道路繞上小坡，時而進入聖誕老人與麋鹿的家——自然保護區，雖然坡度與彎曲度不如車道平順，但騎自行車本來就是享受生活體驗自然的活動也就不在意是否能高速行駛了。

瑞典首都城市Stockholm 除了四通發達的單車道外，還提供citybike讓市民使用。我們抵達該城後，正在研究街上一排藍白車身的citybike該如何使用時，一位頭戴安全帽的老伯伯正巧要使用。在我們詢問方法後，這位伯伯非常親切、熱心、周到、完整的把一整套流程說明後，示範給我們看。細心解說的程度，讓我覺得可以當Stockholm的親善大使了。

Citybike，人性規劃

Citybike的使用方法由一張卡片開始，這張卡片是儲值的。使用前將卡片在感應器上「滴」一聲。這樣感應器就知道你在哪一站準備騎乘citybike，然後你可以選台中意的單車，不過每台都一樣也不用挑啦。當你開始在城內的單車道上悠遊騎乘後，歸還時任何Citybike據點都可以把單車停回車架上，不用回到最初的地點，非常方便與人性化，單車停靠的據點也非常多。

了解stockholm的城市單車使用方式後，當我們散步走在街頭，使用城市單車的民眾卻不多，為什麼呢？

因為~大家都在騎自己的單車，在單車道上快騎、慢騎、輕騎、隨意騎...。不論是提著公事包的上班族、背書包的學生、銀髮老婆婆、穿西裝戴小孩的爸爸、不怕裙子飛起的短裙辣妹...通通騎著單車從我眼前呼嘯而過。這可不是全民運動，全民瘋單車，而是城市內的居民已經把單車完完全全融入在自己的生活中。

且很多單車的後座都架上嬰兒安全座椅，看到爸爸媽媽騎著單車載小孩穿梭在街頭的畫面更是多到拍不完。一個特別的規定值得我們注意的是，超過五十的老年人騎自行車是需要依法配戴安全帽的。

單車生活，隨處上演

親身站在瑞典街頭才能體會單車是多麼普及的一項交通工具。不但自行車有專屬的自行車道與行人完全分離，而且穿越馬路時，紅綠燈也有特別為單車騎士設計的號誌，只要按下觸碰鈕，在路口稍等一會，綠燈亮時，兩旁的車輛都會停下來，禮遇單車騎士通過。從芬蘭到瑞典，我們才完全享受「行」的尊嚴與駕駛人對騎士的禮貌。接下來，我們要往德國前進了，德國的自行車道也是行之有年的，我們要慢慢體會這幾個歐洲國家的城市規劃，少了大卡車的威脅後，可以更放慢速度看看每個城市的樣貌。

瑞典現在大約13度上下，我們也曾在7度的溫度下踩著踏板前進，穿多一點就好啦，況且一直在騎車狀況下，身體會一直保持溫熱的。往德國、法國方向騎時，會愈來越溫暖。不過，當你一邊踩踏，一邊欣賞歐洲入秋的美麗景色時，即使冷，也冷的很痛快！^^”

相關訊息：

瑞典斯德哥爾摩城市單車網頁
http://www.stockholmcitybikes.se/