|
作者: 蒲漢龍
連霍高速
一條名為寶天高速的一級道路正在麥積山區與渭水河岸快速的建設中，這是中國大西北地區僅少數沒有高速公路的地區，也就是中國政府的偉大政績還沒落實；因此人民政府正加速打造一條“連霍高速”－大連至霍爾果斯。天寶段建設完成，整條連霍高速也是指日可待的事情了。目前，甘肅省天水市與陝西省寶雞市間交通要道，有310國道與鐵路連絡，興建寶天高速，似乎可以類比台灣蘇花高。
爭議的公路施作
 天寶段的建造，有一非常高的技術與天然災害需要克服，這條道路的路線規劃是沿著310而發展並以橋隧結構並截彎取直進行施工，與蘇花高也是類似工法。我們行經310國道發現沿路有許多零星坍方發生，這些坍方還都是在沒下雨時發生的，那下暴雨時呢？恐怕也是很危險的．當然這下雨的機會也不大，但氣侯變遷，溫室效應，降水分佈改變後，那就充滿許多變數了。
砂石工業運作中
 沿路在渭水旁發展一只膠伐架著一個馬達，抽出渭水河底的污沙，一個個沙石場將渭水的砂石搬運上山腰做為高速公路建設之用，從此這些沙石將從河床上移昇幾十米高立在半空與山洞裡了。一根根豎立河床的橋墩也是非常突兀的建築，好比在渭水與麥積山區插滿了鋼釘，（在這三國志曹操的領地？），在這山區裡的村莊歷經一次現代化入侵，讓快速的工程車呼嘯在寧靜的山村，更有許多山村變成了工地，村民變成了工人，交通便利還沒享受到，但純真的中國人民，己先為黨國貢獻了一切...。
|
